A veces aparecen noticias en las que el objeto de las mismas son los «llantos» y «lloriqueos» de las autoridades de Castilla y León reclamando atención, o una reunión, o lo que sea al gobierno de España de turno. Esta forma de actuar entre personas físicas o jurídicas, públicas o privadas, es lamentable cuando no rídicula. Ha vuelto a pasar. La consejera de Movilidad y Transformación Digital, en nombre de Castilla y León, denuncia el abandono del Gobierno hacia Castilla y León y recuerda que, desde que fue nombrado el Comisionado el pasado 27 de enero, no ha respondido a las reiteradas peticiones de reunión en las que exponer las necesidades de la comunidad, tal y como sí ha ocurrido con otras comunidades. Si esto es así, ¿estaríamos ante un posible «lawfare territorial» siguiendo la analogía impuesta por el independentismo catalán de derechas?
La consejera de Movilidad y Transformación Digital, María González Corral, ha exigido al Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, trabajar de forma coordinada para que el Plan Director se presente a la mayor brevedad y contemple las inversiones que se consideran estratégicas en Castilla y León.
“Hasta ahora sólo sabemos que el Gobierno ha incumplido el plazo inicialmente previsto para el mes de octubre y que, en el marco de lo expuesto en la jornada ‘Corredor 360º’, incluida en la Global Mobility Call, habla de hacerlo a finales de este año o principios del siguiente”, ha afirmado.
González Corral ha denunciado públicamente el abandono al que el Comisionado está sometiendo a la Comunidad respecto a este proyecto, “clave para la vertebración y la cohesión social y económica en las nueve provincias de la Comunidad”, ya que, según ha recordado, desde su nombramiento, el pasado 27 de enero, “estamos esperando a reunirnos con él, como sí han hecho otras autonomías, para darle a conocer las necesidades de Castilla y León”.
La consejera también se ha mostrado muy decepcionada con el trato del Gobierno en la jornada ‘Corredor 360º’ de la Global Mobility Call, “donde ni siquiera ha mencionado a la Comunidad, a pesar de que 972 kilómetros del Corredor Atlántico pasan por nuestro territorio”, y ha reiterado el llamamiento que lleva haciendo desde hace meses para “mantener un diálogo constante y fluido”.
En este sentido, González Corral ha recordado el trabajo de diálogo que desde la Junta se viene llevando a cabo con agentes económicos y sociales, asociaciones empresariales e instituciones para “establecer una posición conjunta de Comunidad, teniendo como objetivo último que las nueve provincias se beneficien de este proyecto”, y se ha referido, sin ir más lejos, al pacto que, sobre esta materia, ha ofrecido el presidente Alfonso Fernández Mañueco al resto de formaciones políticas con representación en las Cortes de Castilla y León.
“El pasado miércoles mantuvimos la primera reunión y ya nos hemos puesto en contacto con los portavoces de todos los grupos parlamentarios para cerrar una fecha en la que comenzar a poner negro sobre blanco los términos de ese acuerdo”, ha manifestado la consejera.
Asimismo, González Corral ha destacado la creación de la figura del delegado del Corredor Atlántico y Redes Complementarias de Castilla y León, «como constatación de la firme apuesta que el Gobierno autonómico ha hecho por este proyecto», cuya misión será la de participar, liderar, involucrar y coordinar al resto de instituciones de la Comunidad para impulsar y hacer efectiva la plena incorporación de esta a una iniciativa de carácter estratégico.
González Corral ha concluido haciendo un llamamiento para que “todas las administraciones trabajemos de forma conjunta y coordinada, ya que, de lo contrario, puede que no todas juguemos en la misma liga y no contaremos con las mismas oportunidades para ser competitivas”.
Por qué no se tienden puentes entre los dos grandes partidos para que el señor Tudanca, aunque sea un líder «capitidisminuido» después de irse y volver, tras las elecciones, interceda y negocie desde su PSOE regional con el presidente del Gobierno, el pastor Pedro «el mentiroso» – ¿recuerdan ese cuento? -, aquél que se ríe del pueblo; o, más fácil aún, con la europarlamentaria de su partido Iratxe García,vallisoletana para más «inri», gran «negociadora florero» con el prófugo Puigdemont y con Junts per Catalunya, porque claro sus votos son necesarios; o, todavía más fácil aun, con el recien estrenado y gran pedagogo público ministro de transportes y movilidad, Oscar Puente, quien, si quiere puede resolver el ninguneo de forma inmediata e «ipso facta».
Curiosamente, fue la anterior ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana quien nombró a José Antonio Sebastián Ruiz, curiosamente nacido en Valladolid, como comisionado del desarrollo del Corredor Atlántico con los siguientes cometidos:
El Ministerio crea una delegación permanente para el seguimiento y actualización del plan director del Corredor Atlántico, tanto del estado de las infraestructuras como de las políticas de este Gobierno en alianza con Europa, destacando las conexiones con Portugal y Francia. El objetivo es así agilizar el despliegue de la infraestructura y sus servicios para potenciar el transporte de mercancías por tren en España y las conexiones con Europa.
La decisión reafirma el compromiso del Ministerio y el Gobierno con el desarrollo de una infraestructura que considerada prioritaria para la economía española y para la descarbonización del transporte de mercancías, un objetivo clave para avanzar en la lucha contra el cambio climático y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Así, el comisionado tendrá como principal reto garantizar que se aprovecha la oportunidad única de los fondos europeos de recuperación NextGenerationEU para ampliar y completar el Corredor Atlántico. En este punto, cabe destacar que el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) va a destinar sólo a los tramos del Corredor Atlántico más de 2.477 millones de euros. En esta línea, los Presupuestos Generales del Estado de 2023 recogen 1.648 millones de euros en inversiones para avanzar en completar y ampliar el corredor Atlántico, una cifra muy similar a la reservada para el Corredor Mediterráneo.
El desarrollo y éxito del eje Atlántico de la red básica Transeuropea de Transporte de la UE depende también de la colaboración de todas las administraciones y del interés del sector privado, que es quién lo tendrá que explotar en un futuro. Así, el comisionado tiene previsto convocar una primera reunión de alto nivel en Asturias con los principales actores del Corredor Atlántico para poner en común las necesidad y prioridades de la infraestructura ferroviaria.
Señor Fernández Mañueco, presidente de Castilla y León coja el mando de la nave regional y tome decisiones de interés general para Castilla y León, aunque tenga que comer bilis y sapos. Eso es gobernar y ser un Político de altura, y si no lo consigue pues explíquelo públicamente con naturalidad, sin víctimismos, ni lloriqueos, ni descalificaciones, describiendo la verdad. Comience esa cruzada de «recuperar el camino de la Verdad» para continuar el camino de la credibilidad ante sus ciudadanos. Eso es lo más importante pero no ocurre y no envíe a sus colaboradores, como la consejera González Corral a dicha plaza porque no la conocen ni en su barrio. Descuelque su teléfono y desbloquee este asunto tan importante para Castilla y León.
